Rampasek László A.

2016-10-112017-06-12

Több mint egy tonna műanyag hulladék naponta a Földközi-tengerből!

Javier Goyeneche projektjét támogatják a spanyol halászok és több gyártócég, mely a fenntartható fejlődésre összpontosít és szó szerint hulladékból készít első osztályú ruházati termékeket!

A halászok 4-5 évente cserélik a legjobb minőségű műanyag alapanyagokból készült halászhálójukat. A parton, a kikötőkben csak nagyon sok pénzért tudnák leadni ezeket az elhasznált hálókat. Sajnos sokan – annak ellenére, hogy tilos – még mindig a tengerben hagyják a sokszor kilométer hosszú szemetüket… Ugyan így vannak a nagy tengerjárók, ahonnan a tengerbe kerülnek a PET palackok sőt a strandokról is nagyon sok műanyagszemét kerül a vízbe…

Tovább a cikkre >>

2016-09-062017-06-12

Stephen Hawking szerint még mindig hülyék vagyunk

Sajnos folyamatosan megy a néphülyítés, hogy miként lehet a klímaváltozást megállítani azzal, hogy nem pazarolsz annyit, nem szemetelsz, szelektíven gyűjtöd a hulladékot, energiatakarékos izzót használsz, válasszuk a helyit stb…
Legfőképpen a kapzsiság miatt pont a lényegről nem mer beszélni senki, mert az tabunak számít és pénzbe kerül. Ez pedig két dolog ami igazán eredményt érne el.
1./A legnagyobb széndioxid kibocsátó és a legnagyobb környezetszennyező is egyben a világon, maga az ember!

Tehát ha felelőtlenül szaporodik a Földön (jelenleg máshol nem tud), akkor rövid időn belül – ez néhány évtized már csak maximum – pusztulásra van ítélve. Hogy érthetőbb legyek teljes kipusztulás lesz a sorsa.

Tovább a cikkre >>

2016-09-052017-06-12

Turbinalapátokat a hegyek tetejére – A Kínaiak megoldják…

Sokat gondolkoztam azon, hogy a magas hegyek tetejére vajon miként szállítják, a sokszor 70 m magas szélerőmű alkatrészeit? Hogyan jut oda a turbinalapát?
A turbinarész nem jelenthet problémát, hiszen a gondolát felteszik egy kamionra és kész. Viszont a sokszor 12 tonnás és kb. 50 m hosszú turbinalapátokat hogyan juttatják a több esetben 3000 m-nél is magasabb helyszínekre? A következő videóból kiderül, hogy erre épített speciális kamionokkal oldják ezt meg Kínában. Azon is gondolkodom, hogy mi lehet a probléma Magyarországon? Miért nem látunk mostanában speciális szerelvényeket a szélerőművek lapátjainak szállítása közben? Mi lehet ennek a valódi oka? Túl könnyű feladat lenne? Vagy tényleg olyan nehéz bevenni Paksnál azt a kanyart? Talán majd a következő cikkemben (ha rájövök) megírom azt is.

Tovább a cikkre >>

2016-08-302017-06-12

Meghátrál a FALCO: Lesz mérőműszer és szűrőberendezés is

Margóra: Nem volt véletlen, hogy sokan felemeltük a hangunk és azt mondtuk, hogy “elég volt”.

Bizonyára emlékszik az olvasó, hogy a FALCO kérdéssel már korábban is foglalkozott a ClimeNews “Gyilkos füst Szombathelyen!” című cikkünkben.

Nem felhánytorgatásként, viszont itt és most jelezni szeretném, hogy elindult ezzel kapcsolatban egy Trend Magyarországon is. Nem csak a FALCO-ra, hanem minden vállalatra, gyártócégre és szolgáltatóra, intézményre és rendezvényre rákerül a sor és nem csak a GREENPEACE által. Fel kell ébredjen minden vezető és döntéshozó, hogy a klímaváltozást, a globális felmelegedést meg kell állítsuk és ebből mindenkinek (kivétel nélkül) ki kell vennie a részét! Agyrém, hogy a modern civilizációban, magukat a ma élő emberek Homo sapiens („értelmes ember”) fajnak nevezik, közben majdnem fél évszázadra van szüksége egy értelmes lépés megtételéhez a saját fennmaradása érdekében.

Tovább a cikkre >>